海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪乘务长也拿来冰袋敷治 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，一个微小的服务意外 ，顾客的评价权被放大 ，停飞等层层加码的处罚 。否则面临处罚 。以及一个情绪失控 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不只是对空姐个人的同情 ，才不算白跪 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，乘客要求空姐下跪 ，也最为直观的一个截面 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的 、下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐当即道歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不过是其中最为极端 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
更关键的是 ，便在两者的夹击下 ，
但让空姐跪下的，舆论场的集体声讨 ，
其实 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。正变得越来越普遍 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不少航空公司面对投诉 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。被迫的 。在那一刻 ，
那么，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，最终 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。于是，合肥飞往大连的东航航班上 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。降级 、持续的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐面对的 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。随后便是扣分 、从业人员规模也在不断扩大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。空姐的下跪，在客舱内长时间咆哮 ，往往不深究纠纷的原因 ，