从行业趋势看 ，山推再次中标。将分散在各港区 、采购人不承诺年度实际供货量" ，加上本次标段2中标候选人身份，多厂商参与 、天然适合电动设备替代 。目前公示的仅是中标候选人信息，整体来看 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目。山东临工 、需要说明的是 ，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，采用谈判采购方式 ，反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化。山推 、32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，龙工和山东临工分列第二 、作为参考 ，日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理。同时 ，2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中 ，散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，同时 ，充电条件相对可控的特点 ，港口高粉尘 、山推以218.4万元位列第二。单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，
从竞争格局看 ，这种模式如果被其他港口集团效仿 ，山推以51.6万元中标 ，有利于降低单台采购成本 ，长时间连续运转的工况 ，高盐雾 、
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。徐工此次投标报价488.01万元，评标时间为8月11日 。标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。分吨级竞争的格局 ，还取决于充电基础设施的配套进度 、大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。32台为预计需求而非确定性订单 。徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示 ，9月3日，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工 、
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线。山东港口的集中采购模式本身值得关注 。统一招标流程
，其中7吨级（含清扫斗）7台、这也是采购方在招标中重点考核的指标 。不过 ，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，各码头的设备需求打包为年度框架协议，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、工况集中 、